Intershield 6GV / 6LV 完整产品手册

产品名称：Intershield 6GV / 6LV 低太阳能吸收高固含环氧防滑甲板涂料

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌 International

产品编号：Intershield 6GV / Intershield 6LV

漆层属性：面漆

包装规格：原厂标准A/B组分固定配比整装配套套装

理论涂布率：标准施工干膜厚度762μm，理论涂布率0.49–0.73㎡/L（ISO标准纯理论值，不含现场、边角、修补损耗）

适用场景：官方军工级防滑甲板专用面漆，严格满足MIL-PRF-24667C军工规范，专为船舶、海工平台露天作业防滑甲板设计，适配新造涂装、在航维保翻新，主打低太阳吸热、长效耐候、耐磨防滑特性，是海事高端防滑甲板体系核心面层。

一、产品概述

Intershield 6GV、Intershield 6LV为阿克苏诺贝尔官方**双组份高固含低吸热环氧防滑甲板面漆**，专为高端海事防滑甲板工况定制开发，分别对应军工规范G组、L组专属配套要求，完全契合MIL-PRF-24667C Type I/II/V军工验收标准。产品采用超高固含改性环氧配方，无现场外加骨料，工厂预置均匀防滑填料，通过专属辊涂工艺可成型规整耕地式立体防滑纹理，结构坚固、不掉砂、不变形。

两款产品均具备**低太阳能吸收**核心特性，可有效降低甲板表层吸热、减少舱室升温、延缓涂层热老化，大幅提升露天甲板长效服役稳定性。漆膜致密耐磨、抗踩踏、抗轻微设备碾压，同时耐受海洋盐雾腐蚀、干湿交替、风雨暴晒等严苛工况，施工成品一致性高、验收稳定性强，需配套Intershield 456专用底漆使用，为海事军工防滑甲板标准配套体系。

二、核心产品参数（100%官方TDS终审校准）

1、产品基础属性

• 产品类型：双组份超高固含环氧防滑面漆、低太阳能吸收型海事军工防滑甲板专用涂层

• 树脂体系：高固含改性环氧树脂+原厂预置专用防滑骨料，一体化成品配方，无需现场添加任何防滑辅料

• 标准色号：6GV（EGA650 深灰色）；6LV（EGA652 浅灰色），双款均为低太阳能吸收专用军工配色，满足甲板功能分区与军工合规要求

• 配套固化剂：全系通用EGA651专用固化剂，严禁混用、错配、代用其他系列固化剂

• 漆膜外观：平整哑光、规整耕地式立体防滑纹理，纹理间距均匀、结构饱满，防滑性能稳定统一

• 固化方式：常温化学交联固化，官方最低可固化温度5℃，工程推荐10℃以上施工，温度越高固化速率越快

• 配比比例：体积比A:B = 3:1（原厂唯一固定标准配比，禁止随意调整比例）

• 混合活化期：官方精准时效（10℃/120min、25℃/60min、35℃/30min），温度升高活化期大幅缩短，必须少量随配随用，超时强制废弃

• 熟化时间：A、B组分混合均匀后，无需熟化，可直接施工

• 储存保质期：原装未开封，4–38℃阴凉干燥避光密封储存，保质期12个月

• 耐受工况：海洋大气盐雾腐蚀、露天长期暴晒、干湿交替、风雨冲刷、高频人员踩踏、轻型设备通行磨损，适配军工船舶、高端海工露天甲板长效防滑防护

• 合规资质：6GV满足MIL-PRF-24667C I/II/V型G组规范；6LV满足MIL-PRF-24667C I/II/V型L组规范，全军工合规

2、物理技术指标（原厂TDS实测标准）

• 体积固体份：90%±2%（ISO 3233官方标准测试），超高固含、低收缩、超厚涂施工无流挂、无骨料沉降分层

• VOC含量：92g/L（EPA Method 24原厂实测），低VOC环保合规，施工气味低、环境污染小

• 标准干膜厚度：官方设计最小干膜厚度762μm（30密尔），单道辊涂一次成型达标

• 理论涂布率：762μm标准膜厚下 0.49–0.73㎡/L（无损耗理论基准值）

• 稀释规范：原厂全工况严禁稀释，任何温度、环境条件下禁止兑稀，稀释会彻底破坏耕地式防滑纹理、降低结构强度、引发固化缺陷、导致验收不合格

• 清洗溶剂：官方指定 GTA220 / GTA415 专用清洗溶剂，用于施工设备、滚筒工具清洗养护

• 施工环境标准：底材温度高于露点3℃以上，环境相对湿度≤85%，施工温度区间5℃～40℃，工程推荐10℃以上施工；结露、雨雪、大雾潮湿天气严禁施工

• 核心特性：军工双组别合规、低太阳吸热、超高固含环保、纹理成型规整、耐磨防滑长效、层间附着力优异、适配新造与维保全场景

三、干燥与重涂间隔（官方精准TDS数据）

时效基准：标准762μm干膜厚度、通风良好露天甲板标准工况

1、硬干时效（ASTM D1640标准）

• 10℃低温工况：硬干24h

• 25℃常温工况：硬干12h

• 35℃高温工况：硬干9h

2、重涂间隔时效（自复涂/覆罩面漆）

① 自复涂6GV/6LV防滑面层

• 10℃工况：最小重涂间隔24h，最大重涂间隔72h

• 25℃工况：最小重涂间隔12h，最大重涂间隔72h

• 35℃工况：最小重涂间隔9h，最大重涂间隔72h

② 覆涂聚氨酯罩面（Interthane 990/990HS）

• 10℃工况：最小重涂间隔24h，最大重涂间隔72h

• 25℃工况：最小重涂间隔12h，最大重涂间隔72h

• 35℃工况：最小重涂间隔9h，最大重涂间隔72h

原厂复涂强制规范：本品存在严格最大复涂窗口期，全工况最大复涂间隔统一为72h。超期后漆膜表层完全交联致密，层间附着力大幅下降，**必须彻底机械打磨拉毛、高压淡水除油除盐除尘**，基面洁净粗糙后方可覆涂，杜绝层间脱层、起皮、空鼓隐患。

四、产品核心优势

1、双军工组别适配，合规全覆盖

6GV、6LV分别对应MIL-PRF-24667C军工规范G组、L组双标准，全覆盖军工船舶、涉外海工高端防滑甲板验收要求，可精准匹配不同项目军工合规条款，是海事军工项目指定标配防滑面层体系。

2、低太阳能吸热，长效耐候抗老化

专属LSA低吸热配方，可有效降低甲板表层太阳辐射吸热，减少涂层热应力、延缓热老化、降低舱室温升，解决传统环氧防滑漆露天暴晒易老化、失光、性能衰减问题，大幅提升甲板整体服役寿命。

3、超高固含环保配方，施工性能优异

90%超高体积固体份、低VOC环保设计，施工气味小、污染低，超厚膜施工无流挂、无骨料沉降，单道即可达成762μm标准重载防滑膜厚，一次成型无需多层涂装，大幅缩短施工工期。

4、原厂预置骨料，成品质量零偏差

工厂内置专用防滑骨料，摒弃施工现场人工混砂工艺，彻底杜绝骨料混配不均、局部滑度不足、后期批量掉砂、纹理错乱等通病，整板纹理均匀、防滑性能一致，验收稳定性极强。

5、纹理结构坚固，耐磨防滑稳定

专属酚醛芯滚筒单向辊涂成型，形成规整耕地式立体防滑纹理，纹理间距、高度均匀，结构整体性强，长期高频踩踏、轻型设备通行不易磨平、变形、掉砂，防滑性能长效稳定。

6、体系适配性强，配套成熟稳定

与Intershield 456专用底漆、Interthane 990系列罩面漆完美适配，整套体系固化匹配、层间附着力优异，无体系冲突隐患，是行业公认成熟、稳定、合规的高端海事防滑甲板成套体系。

五、适用工况与禁忌（原厂精准界定）

适用范围：军工船舶、高端涉外海工平台露天防滑甲板；需要满足MIL-PRF-24667C G/L组军工合规的防滑区域；高频人员踩踏、轻型设备通行作业甲板；长期露天暴晒、高盐雾海洋工况防滑防护；新造涂装、在航维保翻新全场景适配。

工况禁忌：原厂全工况严禁稀释施工；不适用于长期海水全浸、密闭浸水舱室工况；不可单独使用，必须配套456专用底漆；严禁5℃以下低温施工、结露积水基面施工、错配固化剂、超活化期施工；超72h最大复涂间隔未打磨禁止直接覆涂；不适用于重型设备碾压、飞行器起降等高重载极端工况（该工况选用Intershield 417）。

六、标准施工工艺

1、表面处理标准

• 新建基面：钢结构喷砂至Sa2.5级，基面洁净干燥、无油污、盐分、粉尘、疏松杂质，完整施工Intershield 456底漆，底漆完全固化达标后方可施工面层。

• 翻新基面：彻底铲除起皮、粉化、脱落失效旧漆；完好456底漆基面高压淡水除盐、除油、除尘，超期基面必须全面打磨拉毛，洁净干燥后施工。

• 环境要求：施工及固化全程相对湿度≤85%，底材温度高于露点3℃以上，5℃以上可固化、工程推荐10℃以上施工，雨雪、大雾、结露潮湿天气禁止一切施工。

2、配比搅拌规范

严格执行官方固定体积配比3:1（A:B），仅适配EGA651原厂专用固化剂，严禁混用、错配其他体系产品。施工前动力搅拌A组分3–5分钟，彻底打散底部防滑骨料沉淀，保证颗粒均匀悬浮；按标准比例整套加入B组分后持续搅拌3–5分钟，同步刮洗桶壁、桶底，杜绝积料分层。本品无需熟化，混合均匀后即刻施工，严格对应各温度活化期，少量多次配漆，超时漆料强制废弃，禁止二次复用。

3、施工方式与规范

本品官方首选辊涂施工，不推荐喷涂施工，优选专用光滑酚醛芯滚筒，全工况禁止稀释。施工时将混配完成的漆料均匀摊铺于基面，单向匀速滚涂一次成型，严禁反复来回滚涂，避免抹平立体防滑纹理、导致防滑性能失效。边角、狭小区域可采用毛刷薄涂多次达标，保证膜厚与纹理完整统一。全程杜绝任何兑稀操作，严控施工厚度，避免厚涂堆积开裂、起泡缺陷。

4、标准配套体系

• 标准军工防滑体系：Intershield 456底漆 + 单道6GV/6LV防滑面漆（762μm）

• 耐候升级罩面体系：Intershield 456底漆 + 6GV/6LV防滑面层 + Interthane 990/990HS聚氨酯罩面漆

七、产品差异化定位（6GV VS 6LV VS 417）

1、6GV 与 6LV 核心区别

• 军工组别：6GV适配MIL-PRF-24667C G组规范；6LV适配L组规范，对应不同军工项目验收条款。

• 配色体系：6GV标配深灰色常规甲板色；6LV为军工专属配色，适配专项色彩合规要求。

• 适用侧重：6GV通用军工露天防滑甲板；6LV专项适配高端军工合规定级甲板场景。

2、6GV/6LV 与 Intershield 417 区别

• 工况定位：6GV/6LV为**常规军工人员/轻设备通行防滑**；417为**重载起降、重型设备碾压极端工况**。

• 成型膜厚：6GV/6LV标准762μm；417标准1000μm，重载结构更厚重。

• 复涂窗口：6GV/6LV最大复涂72h，超期必须打磨；417无最大复涂间隔，施工容错率更高。

• 吸热性能：6GV/6LV具备低太阳能吸热优势，耐候性更优；417无低吸热配方，侧重重载耐磨。

八、施工安全与原厂强制注意事项

• 配比管控：严格执行3:1专属固定配比，仅可搭配EGA651原厂固化剂，错配、乱配会导致漆膜固化不良、纹理松散、防滑耐磨性能完全失效，无法通过军工验收。

• 兑稀管控：全工况绝对禁止稀释，任何温度、环境兑稀均会破坏立体防滑纹理与漆膜致密结构，引发开裂、起泡、防滑失效等质量缺陷。

• 施工工艺管控：官方首选辊涂施工、不推荐喷涂工艺；辊涂必须单向一次成型，禁止反复滚涂抹平纹理，保障防滑结构饱满完整，边角区域可采用刷涂修补。

• 骨料均匀管控：配漆及施工间歇持续搅拌漆料，防止高密度防滑骨料沉降分层，保证整板面纹理、厚度、防滑性能均匀一致。

• 活化期管控：活化期随温度升高极速缩短，必须少量多次配漆，严格遵守各温度时效，超时漆料严禁施工、复用。

• 温湿度管控：5℃以上可固化，工程推荐≥10℃施工；底材温度始终高于露点3℃，潮湿、结露、雨雪、大雾天气严禁施工，避免漆膜发白、附着力不良。

• 复涂管控：严格遵守72h最大复涂间隔，超期必须全面机械打磨拉毛、清洁除盐除油，方可覆涂后续涂层。

• 工况管控：仅限露天大气轻载防滑工况，禁止长期海水全浸、强化学腐蚀、重型设备碾压工况使用。

• 安全防护：双组份环氧危化涂料，施工区域严禁明火、全程通风防静电，佩戴全套劳保用品，施工后立即用GTA220/GTA415清洗设备工具。

九、质量验收标准

• 外观质量：涂层连续完整、无漏涂、流挂、针孔、气泡、起皮、开裂、局部掉砂缺陷，耕地式防滑纹理规整均匀、骨料分布饱满，无抹平、无纹理缺失，板面整体防滑效果统一。

• 膜厚验收：标准施工干膜厚度≥762μm，膜厚均匀达标，满足军工防滑甲板结构厚度设计要求。

• 固化性能：5℃及以上全温域固化稳定，漆膜坚硬密实、防滑骨料附着牢固，无发软、回粘、固化不完全、骨料脱落问题。

• 层间性能：与456底漆、合规完好旧涂层结合紧密，无空鼓、分层、剥离隐患，层间附着力稳定可靠。

• 工况性能：长效耐受海洋盐雾腐蚀、干湿交替、暴晒老化、高频踩踏磨损，防滑、耐候、防护性能长期稳定无明显衰减。

• 合规性能：完全符合MIL-PRF-24667C G/L组军工规范，适配军工、涉外高端海工项目三方专项验收。