Intershield 852 完整产品手册

产品名称：Intershield 852 喷涂型中纹理高固含环氧防滑甲板面漆

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌 International

产品编号：Intershield 852

漆层属性：面漆

包装规格：原厂标准成套包装（A组分16.5L + B组分3.5L），整套总量20L/桶，固定4.66:1配比整装套装，严禁私自拆分、混搭其他组分

理论涂布率：标准施工干膜厚度1000μm，理论涂布率0.7㎡/L（ISO标准纯理论值，不含现场、边角、修补损耗）

适用场景：海事专用喷涂型中等纹理环氧防滑面漆，专为船舶上层建筑露天甲板、通道作业甲板、设备平台设计，适配新造涂装与在航维保翻新，主打喷涂成型、纹理均匀、耐磨耐化学品特性，是民用及商用船舶主流标准化防滑甲板体系面层。

一、产品概述

Intershield 852为阿克苏诺贝尔官方**双组份高固含喷涂型环氧中纹理防滑面漆**，区别于辊涂成型防滑产品，本品为专属喷涂施工体系，可一次性成型均匀规整的中等立体防滑纹理，成品板面平整度高、纹理一致性极佳，无人工辊涂接痕、厚薄不均问题。产品采用高固含改性环氧配方，原厂预置防滑骨料，无需现场添加砂料，彻底杜绝人工混砂带来的质量波动。

漆膜结构致密坚硬，兼具优异的耐磨、抗踩踏、耐轻度冲击与良好耐化学品性能，可长期耐受海洋盐雾腐蚀、露天干湿交替、风雨暴晒等严苛海事工况。施工效率高、大面积成型效果优异，配套常规海事环氧底漆即可形成完整防滑防护体系，是商用船舶、海工辅助平台通用性最强、验收最稳定的标准化防滑甲板面漆。

二、核心产品参数（100%官方TDS终审校准）

1、产品基础属性

• 产品类型：双组份高固含厚涂型环氧防滑面漆、喷涂成型中纹理海事通用防滑涂层

• 树脂体系：高固含改性环氧树脂+原厂预置均匀防滑骨料，一体化成品配方，无需现场外加防滑辅料

• 标准色号：ADA112超深海灰色、ADA113深海军灰（原厂标准甲板专用色系）

• 配套固化剂：全系通用ADA134专用固化剂，严禁混用、错配、代用其他系列固化剂

• 漆膜外观：哑光中等立体防滑纹理，纹理均匀细腻、板面平整无接痕，防滑性能稳定统一

• 固化方式：常温化学交联固化，官方最低可固化温度5℃，工程推荐10℃以上施工，温度越高固化速率越快

• 配比比例：体积比 A:B = 4.66:1（原厂唯一固定标准配比，禁止随意调整比例）

• 混合活化期：官方精准时效（10℃/8h、15℃/7h、25℃/6h、35℃/4h），温度升高活化期大幅缩短，必须少量随配随用，超时强制废弃

• 熟化时间：A、B组分混合均匀后，无需熟化，可直接施工

• 储存保质期：原装未开封，阴凉干燥避光密封储存，保质期12个月

• 耐受工况：海洋大气盐雾腐蚀、露天长期暴晒、干湿交替、风雨冲刷、高频人员踩踏、轻型设备通行、轻度化学品溅蚀工况

• 合规资质：通用海事商用防滑标准，适配绝大多数民用船舶、海工平台项目验收规范

2、物理技术指标（原厂TDS实测标准）

• 体积固体份：75%±2%（ISO 3233官方标准测试），厚涂稳定性佳，喷涂成型无流挂、无骨料沉降分层

• VOC含量：219g/L（EPA Method 24原厂实测），符合海事环保施工标准

• 标准干膜厚度：官方设计标准干膜厚度1000μm，单道喷涂一次成型达标

• 理论涂布率：1000μm标准膜厚下 0.7㎡/L（无损耗理论基准值）

• 稀释规范：原厂全工况禁止稀释，任何环境、温度条件下严禁兑稀，稀释会破坏防滑纹理结构、降低漆膜耐磨与防护性能，导致成品不达标

• 清洗溶剂：官方指定 GTA220 / GTA415 专用清洗溶剂，用于施工设备、喷枪工具清洗养护

• 施工环境标准：底材温度高于露点3℃以上，环境相对湿度≤85%，施工温度区间5℃～40℃，工程推荐10℃以上施工；结露、雨雪、大雾潮湿天气严禁施工

• 核心特性：喷涂成型无接痕、纹理均匀细腻、施工效率高、耐磨耐化、通用性极强、维保容错率高、成品颜值与稳定性双优

三、干燥与重涂间隔（官方精准TDS数据）

时效基准：标准1000μm干膜厚度、通风良好露天甲板标准工况

1、硬干时效（官方标准）

• 10℃低温工况：硬干36h

• 15℃低温工况：硬干26h

• 25℃常温工况：硬干16h

• 35℃高温工况：硬干8h

2、重涂间隔时效（自复涂/覆罩面漆）

① 自复涂Intershield 852防滑面层

• 10℃工况：最小重涂间隔36h，最大重涂间隔无限制

• 15℃工况：最小重涂间隔26h，最大重涂间隔无限制

• 25℃工况：最小重涂间隔12h，最大重涂间隔无限制

• 35℃工况：最小重涂间隔8h，最大重涂间隔无限制

② 覆涂聚氨酯罩面（Interthane 990/990HS）

可配套聚氨酯罩面漆做耐候升级防护，复涂遵循对应面漆官方间隔规范，本品自身无最大复涂限制。

原厂复涂强制规范：Intershield 852拥有超长复涂宽容度，**无最大重涂间隔限制**。漆膜长期露天产生轻微粉化、变色为环氧正常特性，不影响核心防滑、耐磨防护性能。超期复涂无需整体打磨拉毛，仅需高压淡水彻底除油、除盐、除尘，基面洁净干燥即可直接覆涂，大幅降低翻新施工成本。

四、产品核心优势

1、专属喷涂成型，板面质感极致统一

作为体系内主打喷涂型防滑面漆，彻底解决辊涂产品接痕不均、纹理错乱、局部厚薄差问题，大面积甲板成型平整顺滑、纹理均匀细腻，成品观感高端规整，完全满足船东高标准外观验收要求，是商用船舶外观最优的防滑体系。

2、无最大复涂限制，施工容错率极高

区别于6GV/6LV短窗口期复涂限制，本品全程无最大重涂间隔，分段施工、跨期维保、阶段性翻新均可直接施工，无需担心层间附着力失效，适配船厂长周期建造节奏与船舶常态化维保作业。

3、原厂预置骨料，杜绝施工通病

工厂内置均匀防滑骨料，无需施工现场人工混砂，从根源规避骨料沉淀、混配不均、局部滑度不足、后期掉砂、露底等质量通病，整板防滑性能均匀稳定，批量施工一致性极强。

4、耐磨耐化双优，综合防护均衡

高交联环氧基体搭配硬质防滑骨料，不仅具备优异的抗踩踏、抗磨损性能，同时拥有优于常规防滑漆的耐轻度油品、清洗剂、化学品溅蚀能力，适配甲板日常作业污染、清洗工况，综合耐用性更强。

5、施工效率高，适配大面积作业

喷涂施工覆盖速度快、成型一次性达标，单道即可完成1000μm标准防滑膜厚，相较于多道施工体系，大幅缩短甲板施工工期，适配新造船舶批量交付节点。

6、通用适配性广，维保成本低

适配绝大多数常规环氧底漆，新旧基面兼容度高，翻新施工无需大规模打磨破除旧漆，清洁后即可覆涂，后期维保便捷、成本低廉，是民用海事防滑甲板性价比与稳定性最优选型。

五、适用工况与禁忌（原厂精准界定）

适用范围：商用船舶、海工辅助平台露天通行甲板、作业平台、走道区域；高频人员踩踏、轻型设备移动工况甲板；需要平整均匀中纹理防滑外观的高标准甲板区域；常规海洋盐雾、干湿交替露天工况；新造涂装、在航维保翻新全场景适配。

工况禁忌：不适用于直升机起降、重型设备碾压等高重载极端工况（该工况选用Intershield 417）；不适用于军工专项LSA低吸热、军工合规验收工况（该工况选用6GV/6LV）；不适用于长期海水全浸、密闭浸水舱室、强化学腐蚀工况；严禁超配比兑稀、错配固化剂、超活化期施工；5℃以下低温、结露积水基面禁止施工。

六、标准施工工艺

1、表面处理标准

• 新建钢结构基面：喷砂处理至Sa2.5级，彻底去除氧化皮、锈蚀、油污、盐分、粉尘，基面干燥洁净，配套合规环氧底漆，底漆完全固化达标后方可喷涂施工。

• 翻新基面：彻底铲除起皮、空鼓、粉化、脱落失效旧漆；完好旧环氧基面采用高压淡水冲洗除盐、除油、除尘，洁净干燥后可直接覆涂；局部破损区域打磨修复、补涂底漆达标后再整体施工。

• 环境要求：施工及固化全程相对湿度≤85%，底材温度高于露点3℃以上，5℃以上可固化、工程推荐10℃以上施工，雨雪、大雾、结露潮湿天气禁止一切施工作业。

2、配比搅拌规范

严格执行官方固定体积配比4.66:1（A:B），仅适配ADA134原厂专用固化剂，严禁混用、错配其他体系产品。施工前机械搅拌A组分3–5分钟，彻底打散底部骨料沉淀，保证防滑颗粒均匀悬浮；按标准比例整套加入B组分后持续搅拌3–5分钟，刮洗桶壁、桶底杜绝积料分层。本品无需熟化，混合均匀后即刻施工，严格遵守各温度活化期，少量多次配漆，超时漆料强制废弃，禁止二次复用。

3、施工方式与规范

本品官方首选无气喷涂施工，为标准成型工艺，可保证纹理均匀、板面平整；小面积修补、边角区域可辅以外辊涂、刷涂。原厂全工况严禁稀释施工，任何场景禁止兑稀，避免破坏立体防滑纹理与漆膜致密结构。喷涂施工匀速走枪、厚薄均匀，一次成型达标，避免厚涂堆积流挂、干喷纹理粗糙等缺陷，保障成品一致性。

4、标准配套体系

• 标准通用防滑体系：常规环氧底漆 + 单道Intershield 852（1000μm）

• 耐候升级体系：环氧底漆 + Intershield 852防滑面层 + Interthane 990/990HS聚氨酯罩面漆

七、产品差异化定位（852 VS 6GV/6LV VS 417）

1、Intershield 852 VS 6GV/6LV

• 施工工艺：852主打喷涂成型，板面平整无接痕；6GV/6LV专属辊涂成型，存在正常辊涂纹理接痕。

• 合规定位：852为民用商用通用标准；6GV/6LV为MIL军工G/L组专项合规。

• 吸热性能：852无低太阳能吸热配方；6GV/6LV具备LSA低吸热、抗热老化优势。

• 复涂窗口：852无最大复涂间隔，维保容错率更高；6GV/6LV最大复涂72h，超期必须打磨。

• 适用场景：852侧重商用船舶外观优先甲板；6GV/6LV侧重军工合规、耐候优先甲板。

2、Intershield 852 VS Intershield 417

• 工况定位：852为人员/轻设备通用防滑；417为直升机起降、重型设备碾压重载极端工况。

• 施工方式：852喷涂为主、颜值质感优；417仅限辊涂成型、侧重结构强度。

• 结构强度：852中等纹理常规耐磨；417超厚高致密结构、重载抗碾压性能拉满。

• 成本定位：852通用性价比高；417高端重载特种工况、成本更高。

八、施工安全与原厂强制注意事项

• 配比管控：严格执行4.66:1专属固定配比，仅可搭配ADA134原厂固化剂，错配、乱配会导致漆膜固化不良、纹理松散、防滑耐磨性能失效，引发验收不合格。

• 兑稀管控：原厂全工况绝对禁止稀释，无任何兑稀权限，兑稀会直接破坏立体防滑纹理、漆膜致密性与耐磨防滑性能，造成永久性质量缺陷。

• 施工工艺管控：首选无气喷涂保证成品效果，修补区域可辊刷施工；严控喷涂厚薄均匀度，杜绝干喷、厚涂堆积缺陷，保障纹理完整统一。

• 骨料均匀管控：配漆及施工间歇持续搅拌漆料，防止防滑骨料沉降分层，保证整板面纹理、厚度、防滑性能均匀一致。

• 活化期管控：活化期随温度升高极速缩短，必须少量多次配漆，严格遵守各温度时效，超时漆料严禁施工、复用。

• 温湿度管控：5℃以上可固化，工程推荐≥10℃施工；底材温度始终高于露点3℃，潮湿、结露、雨雪、大雾天气严禁施工，避免漆膜发白、起泡、附着力不良。

• 复涂管控：本品无最大复涂间隔，超期复涂仅需彻底清洁除油除盐除尘，无需机械打磨拉毛即可直接覆涂。

• 工况管控：仅限露天大气轻载防滑工况，禁止长期海水全浸、强化学腐蚀、重型设备碾压工况使用。

• 安全防护：双组份环氧危化涂料，施工区域严禁明火、全程通风防静电，佩戴全套劳保用品，施工后及时清洗喷枪与施工设备。

九、质量验收标准

• 外观质量：涂层连续完整、无漏涂、流挂、针孔、气泡、起皮、开裂、局部掉砂缺陷，中纹理防滑纹路均匀细腻、板面平整无明显接痕，整体观感规整统一。

• 膜厚验收：标准施工干膜厚度1000μm，膜厚均匀达标，满足通用海事防滑甲板结构厚度设计要求。

• 固化性能：5℃及以上全温域固化稳定，漆膜坚硬密实、防滑骨料附着牢固，无发软、回粘、固化不完全、骨料脱落问题。

• 层间性能：与合规环氧底漆、完好旧涂层结合紧密，无空鼓、分层、剥离隐患，层间附着力稳定可靠。

• 工况性能：长效耐受海洋盐雾腐蚀、干湿交替、暴晒老化、高频踩踏磨损及轻度化学品溅蚀，防滑、防护性能长期稳定。

• 合规性能：完全满足商用船舶、海工辅助平台常规防滑甲板验收标准，适配绝大多数民用海事项目三方验收。