Interline 961 产品手册（溶剂型环氧酚醛 航空燃油/油品/弱酸介质专用储罐内衬防护涂料）

产品名称：Interline 961 溶剂型酚醛树脂重载耐化储罐涂料

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌（International）

产品编号：Interline 961（基料TLA763灰色/淡黄色/白色，配套专用固化剂）

漆层属性：双组份溶剂型高纯环氧酚醛树脂体系，自打底型、耐油品、耐航空燃料、耐弱酸腐蚀，工业储罐、高温管线、埋地管道专用长效内衬防护涂料

包装配比：原厂固定体积配比 1.85:1（基料:固化剂），成套密封包装，严禁私自调整配比、混搭固化剂

产品涂布率：125μm标准干膜厚度下，理论涂布率4.0㎡/L（不含现场施工损耗）

适用场景：专为工业原油/成品油储罐、航空燃料储罐、盐水介质储罐、酸性腐蚀工况设备研发，适配芳烃溶剂、无铅汽油、航空燃油、盐水、弱酸介质长期浸泡；可用于高温绝热层下方管线、埋地防腐管道、轻微带锈基材翻新防护，持有Air BP航空燃料储罐专用合规资质，广泛应用于石化储罐、工业防腐、重载设备长效防护工程。

一、产品概述

Interline 961 是阿克苏诺贝尔国际牌经典溶剂型酚醛树脂重载耐化防护涂料，采用高纯酚醛树脂交联体系，固化后形成致密惰性、抗渗透、耐溶胀、耐弱酸腐蚀的高强度漆膜，是工业油品与航空燃料储罐的标杆级防护产品。本品具备独特的自打底功能，无需配套底漆，可直接施工于合格喷砂基材，适配新建设备涂装与老旧设备翻新维保。

相较于常规环氧涂料，本品耐溶剂、耐油品、耐弱酸性能大幅提升，可长效耐受航空燃油、芳烃、汽油、盐水等强渗透介质浸泡，同时适配高温管线、绝热层下高温腐蚀工况，热稳定性优异。施工适配性广，支持多种涂装工艺，重涂窗口宽松、施工容错率高，漆膜成型均匀、缺陷率低，凭借稳定的耐化、耐热、防腐性能，广泛应用于石化工业、航空储油、市政工业防腐等重载场景，是兼顾性价比与长效防护的通用型酚醛防护体系。

1.1 核心产品特性

• 航空燃料合规资质：持有Air BP官方规范许可，专为航空燃料储罐工况设计，可安全适配航空燃油长期浸泡，无介质污染、漆膜溶胀失效风险

• 广谱耐介质腐蚀：高纯酚醛树脂结构，长效耐受原油、成品油、无铅汽油、芳烃溶剂、盐水、弱酸等多类腐蚀介质，抗渗透、抗溶胀、抗老化性能优异

• 自打底一体化体系：自带底漆功能，无需额外搭配底漆，单层体系即可完成完整防腐防护，简化施工流程、降低工程选材与用料成本

• 高温工况适配能力：热稳定性优异，可用于高温管线、绝热层下方热钢管防腐，耐受长期高温服役环境，漆膜不易软化、脱落、失效

• 轻微带锈施工适配：可施工于略有锈斑的达标基材，翻新工况适配性强，无需彻底打磨至纯白钢材，大幅降低翻新施工难度与工期成本

• 多元施工工艺适配：支持无气喷涂、空气喷涂、刷涂、辊涂全工艺施工，大面积喷涂高效稳定，局部死角修补便捷，适配复杂设备结构

• 宽松重涂施工窗口：温湿度适配区间广，重涂间隔充足，最长重涂窗口可达7天，分段施工无需频繁打磨拉毛，返修率低、施工容错率高

• 埋地防腐性能优异：适配埋地管道、地下设备防腐工况，耐土壤腐蚀、耐盐水渗透，地下长效服役稳定性强

• 性价比突出：一体化自打底设计、施工便捷、维保简单，综合工程成本远低于高端全酚醛体系，适配大规模工业防腐项目

1.2 产品色系与外观

• 标准色系：灰色、淡黄色、白色，工业储罐专用浅色系，高辨识度便于漏涂、薄涂、针孔等施工缺陷目视排查

• 漆膜光泽：淡光质感，漆面平整致密，兼顾耐污耐磨与介质抗渗透性能，适配工业设备长效服役

• 适用层级：独立一体化防护体系，自底漆兼面漆功能，常规两道成型，仅限同产品自复涂，不可与其他涂料混搭配套

二、核心技术参数（原厂标准工况20℃）

以下参数为阿克苏诺贝尔原厂TDS权威标准数据，为工业储罐、管线防腐工程选型、施工管控、膜厚验收、项目报验的核心技术依据

• 组分类型：双组份（专用基料+配套原厂固化剂），原厂固定体积配比 1.85:1，严禁私自调整配比

• 树脂体系：高纯酚醛树脂体系，高致密抗渗透结构，耐油品、耐溶剂、耐弱酸、耐高温性能稳定

• 体积固含：50%（标准检测工况）

• 溶剂含量：460g/L，符合国际工业环保检测标准

• 标准单遍干膜厚度：100~125μm/遍；刷涂/辊涂局部施工40~50μm/遍

• 整体膜厚区间：常规总膜厚200~250μm，最大极限总膜厚≤350μm，超厚易开裂失效

• 理论涂布率：125μm标准膜厚，4.0㎡/L（无施工损耗）

• 最低施工基材温度：10℃，底材温度高于露点3℃以上

• 最佳施工温度范围：15℃~25℃，漆膜交联致密性、耐化性能最优

• 施工湿度限制：环境相对湿度≤85%，严禁结露、潮湿工况施工

• 表面粗糙度要求：标准喷砂基面50~75μm，保障漆膜锚固附着力

• 混合活化期：20℃标准工况4小时，高温环境快速缩短，需随配随用

• 完全固化周期：标准温湿度下7~10天完全固化，固化后达到最佳耐化学品性能

• 原装保质期：25℃阴凉干燥密封储存，标准保质期12个月

漆膜核心特性：自打底一体化、耐航空燃油、耐油品溶剂、耐弱酸盐水、耐高温管线、埋地防腐、施工容错率高、环氧酚醛致密抗渗透结构

三、固化与重涂时间参数

本品为酚醛树脂常温交联固化体系，固化速率随环境温度梯度稳定变化，低温固化平缓、高温固化高效，重涂窗口宽松，适配工业设备长线分段施工，完全固化后可发挥极致耐化防腐性能。

3.1 干燥固化时间（标准125μm干膜）

• 基材温度10℃：表干90min，硬干8h

• 基材温度20℃：表干60min，硬干6h

• 基材温度30℃：表干30min，硬干4h

• 基材温度35℃：表干20min，硬干2h

3.2 重涂间隔规范（同产品自复涂）

本品仅限同产品自复涂，不可与其他底漆、面漆混搭覆涂，超最大重涂间隔后需轻微打磨拉毛除尘，保障层间附着力牢固无分层。

• 基材温度10℃：最小重涂间隔24h，最大重涂间隔7天

• 基材温度20℃：最小重涂间隔24h，最大重涂间隔6天

• 基材温度30℃：最小重涂间隔20h，最大重涂间隔3天

3.3 混合活化期（适用期）

漆料活化期对温度高度敏感，温度越高粘度上升越快、有效使用时长越短，混合后需持续搅拌、随配随用，超时漆料交联失效，禁止投入施工。

• 环境温度10℃：活化期5h

• 环境温度20℃：活化期4h

• 环境温度30℃：活化期2h

• 环境温度35℃：活化期45min

四、基材预处理标准

酚醛耐化涂层对基面洁净度、粗糙度要求严苛，基面残留油污、盐分、锈蚀、粉尘会直接导致漆膜起泡、脱层、渗透腐蚀失效，所有施工基面必须坚实、干燥、无杂质，严格执行标准化预处理规范。

4.1 新建钢制设备基材

• 磨料喷砂处理至ISO Sa2.5级高标准洁净基面，北美区域可采用SSPC-SP10标准替代，彻底清除钢材氧化皮、锈蚀、油污、可溶性盐分及各类杂质

• 精准控制表面粗糙度50~75μm，均匀粗糙基面强化漆膜锚固力，保障油品、盐水、高温工况下的长期附着力稳定性

• 精细打磨焊缝、焊瘤、焊接飞溅、尖锐边角、设备死角，磨平锋利结构，消除薄涂盲区，实现全覆盖均匀涂装

• 喷砂达标后及时涂装，若基面产生二次浮锈需重新喷砂达标，严禁带锈、带污施工

• 全程保证底材温度高于露点3℃以上，杜绝结露、潮湿基面施工，防止漆膜发白、固化不完全、附着力衰减

4.2 翻新维保/轻微带锈基材

• 老旧高温储槽、管线翻新，可采用喷射刷拭处理至ISO Sa2级或SSPC-SP7标准，清除疏松锈蚀、油污、积垢，保留坚实基材

• 轻微锈斑基材无需彻底打磨至纯白钢面，清理疏松锈层、洁净基面后即可施工，适配翻新低成本施工需求

• 完好旧漆膜表面精细打磨拉毛、除尘除油，破除光滑釉层，提升新旧漆层咬合力

• 高压淡水冲洗除盐、溶剂擦拭除油，彻底清除设备残留介质、水垢、油污，保障基面绝对洁净

4.3 施工环境硬性条件

• 施工及固化全程基材温度≥10℃，最佳施工区间15~25℃，低温会大幅延缓固化、影响耐化性能成型

• 底材温度始终高于露点3℃以上，严禁结露、返潮、积水工况施工

• 环境相对湿度严格≤85%，湿度过高易引发漆膜发白、针孔、固化不完全缺陷

• 密闭储罐、管线施工必须强制防爆通风，保持空气洁净干燥，规避粉尘、水汽附着未干漆膜

• 雨雪、大雾、沙尘恶劣天气，禁止敞开式设备涂装作业

五、施工工艺规范

5.1 物料搅拌与配比标准

本品为原厂1.85:1（体积比）固定配比双组份酚醛体系，配比偏差会直接破坏树脂交联结构，导致耐油、耐溶剂、耐高温性能永久衰减，严禁私自调整配比、混搭其他固化剂。施工前分别动力搅拌基料、固化剂3分钟，彻底混匀浆料、消除颜料沉淀；再将固化剂全额倒入基料中，持续动力搅拌5分钟至体系均匀、无分层、无结块、无颗粒，搅拌完成后即刻投入施工，全程低速持续搅拌防止沉降。

5.2 稀释配比与专用稀释剂

施工仅可使用阿克苏诺贝尔专用稀释剂GTA420，严禁杂牌溶剂、普通环氧稀释剂。常规喷砂基面无需稀释，特殊喷涂工况、低温粘度偏高时可适量稀释，稀释比例严格遵循当地环保法规限值。预涂打底工况可稀释30%使用，薄涂成型40μm干膜底漆层，保障基面浸润效果。

5.3 施工设备参数

• 无气喷涂（主力工艺）：适配大面积储罐、管线高效施工，推荐喷嘴孔径0.53~0.68mm，喷涂压力≥141kg/cm²，十字交叉匀速喷涂，单道稳定成型100~125μm，膜厚均匀、流平优异、缺陷率极低

• 空气喷涂：适配精细化涂装，选用704/765型号喷漆嘴、DeVilbiss MBC/JGA喷枪，需多次交叉喷涂达标膜厚

• 刷涂/辊涂（局部修补/预涂）：仅适用于边角、焊缝、狭小区域及锈斑部位预涂，单道成型40~50μm，薄涂多遍成型，杜绝积漆、流挂隐患

5.4 施工成型质量要求

常规工业储罐、管线标准总膜厚200~250μm（两道涂装，每道100~125μm）；所有工况总干膜厚度严禁超过350μm，超厚易产生内应力、后期开裂脱落。成型漆膜色泽均匀、淡光平整、致密饱满，无流挂、针孔、气泡、发花、漏涂、积漆等施工缺陷。施工后维持合规温湿度环境，静置养护7~10天完成完全交联固化，固化达标、针孔检测、附着力检测合格后方可投入介质装载、高温服役使用。

5.5 工具清洗规范

施工间歇、每日完工、施工超时中断后，必须立即使用阿克苏诺贝尔专用清洗剂GTA853彻底清洗喷枪、输送管路、料桶、搅拌器具，防止漆料干结硬化堵塞设备。混合超时、过期失效漆料及空包装、施工废料，严格按照工业危废规范闭环处置，禁止随意倾倒、二次复用，杜绝环境污染风险。

六、配套涂装体系

本品为自打底一体化闭环防护体系，自带底漆锚固功能，无需搭配任何底漆、中间漆，面层自成防护系统，仅支持同产品自复涂翻新，严禁与环氧、普通酚醛、面漆等其他涂料混搭配套，适配油品、航空燃料、高温、埋地多类重载工况。

6.1 产品体系定位

• 标准油品储罐体系：承担耐原油、成品油、汽油、芳烃溶剂腐蚀，防渗防腐核心功能，适配石化常规储装工况

• 航空燃料专用体系：符合Air BP规范，专属适配航空燃油储罐、储油设备长效防护

• 高温/埋地专用体系：适配高温热管线、绝热层下方设备、埋地管道土壤腐蚀、盐水浸泡防护工况

• 老旧设备翻新体系：适配轻微带锈、旧设备翻新，简化基面处理流程，低成本完成长效防腐升级

6.2 标准施工体系方案

• 常规油品储罐标准体系：Sa2.5级喷砂基面 + Interline 961两道涂装（总膜厚200~250μm）

• 航空燃料储罐专用体系：高精度Sa2.5级喷砂基面 + 两道标准厚度涂装，严格合规航空储油工况

• 高温/埋地管线体系：达标喷砂/刷拭基面 + 双层加厚涂装（总膜厚220~250μm），强化高温、土壤腐蚀抗性

• 轻微带锈翻新体系：Sa2级基面清理打磨 + 局部预涂封底 + 整体两道成型防护

七、产品核心优势

• 航空燃油专属合规：持有Air BP官方认证，是航空燃料储罐专用防护涂料，长效耐受航空燃油浸泡，无介质污染、漆膜失效问题

• 一体化自打底设计：无需底漆，一漆完成底面双层防护，简化施工工序、缩短工期、降低整体工程用料成本

• 广谱耐介质腐蚀：稳定耐受油品、芳烃溶剂、汽油、盐水、弱酸等多类腐蚀介质，适配工业多元化储装与设备工况

• 高温工况稳定性强：适配高温热管线、绝热层下设备防护，高温环境不软化、不溶胀、不脱落，热耐久性能优异

• 翻新施工容错率高：可适配轻微带锈基材，无需极致基面处理，老旧设备翻新性价比远超常规防腐涂料

• 全工艺施工适配：支持喷涂、刷涂、辊涂所有主流工艺，大面积施工高效、局部修补便捷，适配复杂设备结构

• 宽松重涂施工窗口：最长7天重涂间隔，长线分段施工无需频繁打磨，大幅降低返修概率与施工成本

• 埋地防腐性能优异：抗土壤渗透、抗盐水腐蚀，埋地管道长效服役稳定，适配地下工业防腐工程

八、工况适用与产品限制

8.1 适用工况

• 航空、石化储油设备：航空燃料储罐、原油/成品油储罐、汽油/芳烃溶剂储装设备内壁防腐工程

• 高温工业设备：高温热钢管、绝热层下方高温设备、工业高温管线长效防腐防护场景

• 埋地防腐工况：工业埋地管道、地下储装设备，耐受土壤腐蚀、盐水浸泡的防护工程

• 弱酸、盐水腐蚀工况：盐水储罐、弱酸介质接触工业设备、腐蚀环境下的钢结构防护

• 老旧设备翻新工程：存在轻微锈斑、无需重度喷砂的工业储罐、管线翻新维保项目

8.2 产品使用限制

• 严控1.85:1固定配比：必须严格执行原厂体积配比，严禁随意调整比例、混搭固化剂，配比失衡会导致固化不完全、耐化性能彻底失效

• 膜厚严格受限：总干膜厚度最大不得超过350μm，超厚会产生严重内应力，后期出现整体开裂、脱落不可逆缺陷

• 稀释剂专用限制：仅可使用原厂GTA420稀释剂，严禁其他溶剂，违规稀释会破坏漆膜致密结构，降低耐油耐溶剂性能

• 仅限自复涂体系：不可作为面漆覆盖其他底漆，也不可被其他面漆覆盖，仅支持同产品自复涂翻新，易出现层间附着力失效

• 固化周期硬性要求：未完成7~10天完全固化前，严禁投入油品、高温、腐蚀介质工况使用，初期漆膜耐化性能未达标易溶胀破损

• 介质适配限制：适配油品、溶剂、弱酸、盐水中性/弱腐蚀工况，不可用于强酸、强碱、强氧化性、强酮类介质长期浸泡

• 低温施工限制：基材温度低于10℃禁止施工，固化迟缓易产生微孔、漆膜疏松缺陷，影响长效防护性能

九、储存与安全规范

9.1 储存条件

原装成套密封存放于阴凉、干燥、通风的工业危化专用库房，标准储存温度10~25℃，远离火源、热源、静电、阳光直射，避免高温暴晒、低温冻结、潮湿进水。甲乙组份分开密封储存，严禁混放、敞口吸潮、杂质污染。本品为溶剂型易燃涂料，储存区域严禁明火、高温作业，足额配备消防器材。25℃恒温密封保质期12个月，开封物料需尽快配比用完，混合漆料不可二次密封复用，过期、结块、粘度异常、变质物料严禁用于工业重点防腐工程。粘度异常、变质物料严禁用于工业重点防腐工程。

9.2 安全操作规范

• 本品为溶剂型酚醛树脂易燃涂料，甲乙组份及混合后均为易燃液体，施工区域严禁明火、吸烟、静电作业，密闭设备施工全程强制防爆通风

• 施工人员必须全程佩戴防毒面具、耐溶剂手套、护目镜、防静电防护服，杜绝漆雾吸入、皮肤眼部直接接触物料

• 物料可引发皮肤、眼部刺激与过敏，接触皮肤需立即脱去污染衣物、清水冲洗，入眼需持续清水冲洗并及时就医

• 涂装后基材焊接、切割作业会产生有害烟尘，需配备专业排风设备与全套防护用具，合规作业

• 废弃涂料、清洗剂、空包装桶、施工废料严格按照工业危废规范闭环处置，禁止随意倾倒污染环境

• 本品为工业专用防腐涂料，仅限工业设备防护使用，禁止用于民用食品、饮用水、人体直接接触设备场景

十、质量验收标准

阿克苏诺贝尔承诺Interline 961产品出厂品质符合原厂最新TDS技术规范、Air BP航空燃料储罐合规标准与工业防腐涂装验收规范。涂层整体色泽均匀、淡光平整、致密饱满，无漏涂、流挂、针孔、气泡、起皮、开裂、发花等施工缺陷；干膜厚度稳定控制在200~250μm标准合规区间，最大不超350μm，膜厚均匀无局部偏差。漆膜交联固化完全、基材附着力牢固，具备优异的耐航空燃油、耐油品溶剂、耐弱酸盐水、耐高温、抗渗透防腐性能，可长效适配石化储罐、航空储油、高温管线、埋地设备等重载腐蚀工况。本品所有技术参数、施工工艺、合规标准可作为工业工程设计、施工管控、项目报验、招投标的正式技术依据。