Interlac 660 完整产品手册

产品名称：Interlac 660 单组份醇酸高光面漆（船舶舱室低火焰蔓延专用）

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌（International）

产品编号：Interlac 660

漆层属性：面漆

包装规格：20L/桶（原厂标准工业包装）

产品涂布率：标准干膜厚度45μm工况下，理论涂布率12.67㎡/L（不含现场施工损耗）

适用场景：船舶、海工平台室内舱室、生活区、机舱、储物区等遮蔽环境装饰防护涂装，适用于需要低火焰蔓延防火要求的海事室内工况

一、产品概述

Interlac 660是阿克苏诺贝尔国际牌经典单组份溶剂型醇酸高光面漆，专为船舶室内舱室、生活区、机舱、储物区装饰防护涂装研发，核心具备低火焰蔓延特性，可满足船舶海事防火涂装规范要求。本品采用优质醇酸树脂体系，依靠常温氧化交联干燥成型，无需固化剂、无需配比调试，开盖搅拌即可施工，操作简单、容错率极高。

漆膜固化后饱满光亮、硬度高、耐擦洗、耐室内潮湿、抗轻微污渍，装饰性与实用性兼具，是船舶内装经济型高端饰面涂料。产品适配新建船舶涂装、船舶维保翻新、海上平台室内设施涂装等场景，配套专属醇酸底漆、中间漆可组成完整合规的船舶室内涂装体系。本品仅适用于室内遮蔽工况，禁止户外暴晒、高盐雾露天及强化学腐蚀环境使用，凭借稳定的施工性能与合规的防火等级，成为国内外商船、工程船、海工平台室内涂装的主流标配产品。

二、核心产品参数

1、产品基础属性

• 产品类型：单组份溶剂型醇酸树脂高光饰面漆（船舶低火焰蔓延认证款）

• 树脂体系：改性醇酸树脂，常温氧化干燥交联成型

• 标准色号：基础纯白（HFB000），支持Chromascan全色系定制工业色、工程专用色

• 光泽等级：高光（镜面饱满饰面，船舶内装标准高装饰效果）

• 适用底材：完全固化的醇酸防锈底漆、Interlac 497醇酸中间漆、合规室内钢结构底漆基面

• 固化方式：常温自然氧化干燥，无低温烘烤固化需求

• 配比比例：单组份产品，无需固化剂，搅拌均匀即可施工

• 保质期：原厂密封标准包装12个月

2、物理技术指标

• 体积固体份：57%±2%（ISO 3233标准，随颜色小幅浮动），成膜饱满、遮盖力优异

• VOC含量：332g/L（EPA标准）、280g/kg（欧盟SED溶剂指令），符合船舶环保涂装规范

• 标准单道干膜厚度：45μm（船舶内装标准设计膜厚）

• 理论涂布率：45μm干膜厚度下，12.67㎡/L，施工损耗可根据现场工况核算

• 闪点温度：35℃，符合船舶涂装安全管控标准

• 最低施工温度：5℃，低于5℃干燥速率大幅下降，易出现慢干、发黏缺陷

• 耐温性能：适配常温室内工况，无持续耐高温能力，禁止高温设备表面使用

• 核心认证：船舶低火焰蔓延合规，满足海事室内防火涂装验收要求

• 核心特性：单组份施工便捷、高光高装饰、耐擦洗耐潮湿、低火焰蔓延、维保翻新简单、性价比极高

三、干燥与重涂间隔规范

本品为氧化干燥型醇酸涂料，温湿度对固化速度影响极大，低温高湿环境极易出现慢干、回黏问题；重涂窗口期明确可控，超最大间隔后漆膜表面形成致密氧化层，复涂必须彻底打磨拉毛除尘，保障层间附着力，标准参数如下（45μm标准干膜）：

各施工温度环境下的干燥、重涂间隔参数明细（标准45μm干膜厚度）：

• 5℃（低温施工）：表干8h，硬干48h，最小重涂间隔48h，最大重涂间隔14天

• 10℃：表干7h，硬干40h，最小重涂间隔40h，最大重涂间隔10天

• 25℃（常温标准）：表干6h，硬干24h，最小重涂间隔24h，最大重涂间隔7天

• 35℃（高温施工）：表干2h，硬干16h，最小重涂间隔16h，最大重涂间隔3天

四、产品核心优势

1、单组份免配比，施工零门槛

无需固化剂、无需精准配比，开盖充分搅拌均匀即可施工，规避双组份涂料配胶失误、浪费、胶化失效等问题，施工操作简单，适配船厂批量施工、现场零星修补、维保翻新作业，大幅降低施工技术门槛与人工成本。

2、船舶低火焰蔓延，海事合规专用

专为船舶室内工况研发，具备低火焰蔓延性能，配套合规底漆体系可满足船舶内装防火验收标准，是商船、工程船、海工平台生活区、机舱室内涂装的合规指定产品，验收通过率100%。

3、高光细腻饰面，内装装饰性优异

醇酸树脂优质流平配方，固化后漆膜平整通透、镜面高光、色泽均匀，无橘皮、发花、针孔等缺陷，耐擦洗、抗污渍、不易泛黄，长期保持船舱室内整洁美观，满足船舶内装高端装饰要求。

4、室内耐湿稳定，适配船舱潮湿工况

针对船舶室内高湿、通风不均的特殊环境优化配方，固化后漆膜耐室内潮气、抗轻微结露，不易出现发白、起皮、脱落问题，室内防护稳定性远超普通民用醇酸漆。

5、翻新适配性强，维保成本极低

漆膜表面容忍性良好，老旧坚实的醇酸旧漆层无需彻底铲除，仅需打磨拉毛、除尘清洁即可复涂，翻新施工工序简单、耗材少，大幅降低船舶日常维保、年度翻新成本。

6、高固省料，性价比突出

57%高固含配方，单道遮盖力强、成膜饱满，同等膜厚下用料更省，兼具合规性、装饰性与经济性，是船舶室内涂装性价比最优的高光面漆产品。

五、适用行业与典型工况

适用行业：船舶制造、船舶维保、海洋平台、海事工程、室内工业钢结构装饰防护

典型应用构件：

• 船舶生活区、船员舱室、走道、楼梯、室内墙体及钢结构装饰防护涂装

• 船舶机舱、储物舱、设备舱室内遮蔽钢结构防腐装饰面漆

• 海上平台生活楼、室内设备、围护结构室内涂装工程

• 各类工程船舶、货运船舶、公务船舶室内翻新维保涂装作业

• 需要满足低火焰蔓延防火要求的海事室内涂装项目

• 室内工业钢结构、设备柜体经济型高光装饰防护工程

工况禁忌：严禁用于户外暴晒、水线区域、水下区域、高盐雾露天、强酸碱化学腐蚀持续工况。

六、标准施工工艺

1、基材表面处理（核心验收标准）

• 新建基面：底漆、中间漆需完全固化，表面干燥洁净、无油污、粉尘、浮锈、松散颗粒，基面坚实平整

• 翻新基面：彻底清除起皮、粉化、松散旧漆、污渍、霉点，打磨旧漆表面拉毛，去除氧化层与光泽，彻底除尘清洁，保障层间附着力

• 环境要求：施工相对湿度≤85%，底材温度高于露点3℃以上，严禁结露、阴雨、高湿浓雾天气施工

• 基面禁忌：禁止在潮湿、积水、油污、未固化底漆、松散粉化基面上施工，避免漆膜发黏、起泡、脱落、附着力失效

2、施工方式

支持多种施工工艺，适配全场景作业：首选空气喷涂，饰面平整高光、装饰效果最佳；也可采用高压无气喷涂、刷涂、滚涂施工，适配大面积涂装与局部边角、焊缝修补作业。配套阿克苏诺贝尔专用醇酸稀释剂兑稀，禁止使用聚氨酯、环氧稀释剂混用。本品无需熟化，搅拌均匀后可直接施工。

3、标准配套体系

• 船舶室内标准体系：醇酸防锈底漆（40–60μm）+ Interlac 497醇酸中间漆（40–60μm）+ Interlac 660面漆（45μm）

• 船舶翻新简易体系：打磨坚实旧醇酸涂层 + Interlac 660高光面漆罩面翻新

• 室内经济型防护体系：常规钢结构醇酸底漆 + Interlac 660饰面面漆

七、产品差异化对比

1、Interlac 660 VS 双组份聚氨酯面漆

• 施工性：660单组份免配比，操作简单、无胶化浪费；聚氨酯双组份配比严苛、有活化期限制

• 经济性：660造价更低、维保便捷，适配室内常规工况；聚氨酯成本高，侧重户外耐候场景

• 工况适配：660专攻船舶室内防火装饰；聚氨酯适配户外重防腐耐候工况

2、Interlac 660 VS 普通国产醇酸面漆

• 合规性：660具备船舶低火焰蔓延认证，满足海事验收；国产醇酸无专项海事认证

• 稳定性：660固化均匀、不易回黏、耐室内潮气、长期饰面稳定；国产产品易发黄、发黏、粉化

• 施工容错：660温湿度适配性更好，成品合格率高，船厂长期验证稳定性强

八、施工安全与注意事项

• 膜厚管控：标准施工干膜厚度控制在45μm左右，膜厚过薄遮盖不足、装饰性差；膜厚过厚易导致干燥缓慢、长期回黏、流挂堆积，影响使用效果。

• 兑稀要求：仅使用阿克苏诺贝尔专用醇酸稀释剂，严禁混用环氧、聚氨酯、通用溶剂，避免出现漆膜失光、开裂、不干缺陷。

• 重涂管控：严格遵守对应温度下的重涂间隔，超最大间隔施工必须全面打磨拉毛、除尘清洁，破除表面氧化致密层，确保层间粘结牢固。

• 固化管控：低温高湿环境需加强通风、延长固化养护时间，禁止未干透封闭覆盖，防止漆膜长期回黏、发白、发霉。

• 场景管控：仅限室内遮蔽环境使用，严禁户外、水线、水下、化学腐蚀工况使用，避免漆膜快速老化失效。

• 安全防护：本品为溶剂型危化涂料，施工区域强制通风、严禁明火、落实防静电措施，操作人员佩戴防毒、防尘劳保用具，遵守涂装安全规范。

九、质量验收标准

• 外观质量：涂层平整光滑、高光均匀、色泽一致，无流挂、针孔、气泡、橘皮、开裂、起皮、漏涂、色差、污渍、回黏等缺陷，饰面饱满通透，船舶内装观感统一规范。

• 膜厚验收：干膜厚度符合船舶内装设计标准，膜厚均匀合规，满足海事涂装验收规范要求。

• 附着力验收：面漆与中间漆、底漆层间结合紧密，无空鼓、脱层、剥离现象，漆膜硬度、耐擦洗、耐潮湿性能达标。

• 合规验收：整体涂装体系满足船舶室内低火焰蔓延防火要求，施工资料完整可追溯，适配船舶、海工项目竣工验收与资料归档。