Interlac 860 完整产品手册

产品名称：Interlac 860 单组份醇酸防滑甲板漆（海事专用防滑耐磨面层）

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌（International）

产品编号：Interlac 860

漆层属性：功能性防滑面漆（自带防滑骨料、耐磨防护一体化面层）

包装规格：20L/桶（原厂标准工业包装）

产品涂布率：标准干膜厚度60μm工况下，理论涂布率9.0㎡/L（不含现场施工损耗）

适用场景：适用于船舶室内外甲板、走道、平台、扶梯踏板、机舱操作平台等C1/C2/C3级大气腐蚀环境，专为人员行走防滑、耐磨抗踩踏设计，适配船舶新建涂装、甲板翻新防滑改造、工业平台防滑防护工程

一、产品概述

Interlac 860是阿克苏诺贝尔国际牌单组份醇酸防滑专用甲板漆，为海事及工业平台防滑耐磨场景量身研发。本品采用改性醇酸树脂体系，搭配精细硬质防滑骨料，成膜后形成均匀粗糙防滑纹理，兼具优异的防滑止滑、耐磨抗踩踏、耐大气老化性能，是船舶甲板、工业操作平台标准防滑面层涂料。

产品为单组份免配比设计，开盖搅拌均匀即可施工，无活化期限制、无余料报废风险，施工容错率高。体积固含高达71%，高固含厚涂成型性优异，一次施工即可形成完整防滑耐磨漆膜，无需多次叠加。漆膜固化后附着力牢固、纹理均匀不脱落，耐日常踩踏摩擦、耐轻微雨水冲刷、耐室内外潮湿环境，适配长期高频行走工况，是海事轻型防滑防护的经典专用面漆。

二、核心产品参数

1、产品基础属性

• 产品类型：单组份溶剂型醇酸防滑耐磨功能性面漆

• 树脂体系：改性醇酸树脂，常温空气氧化交联固化成型

• 功能填料：精细硬质防滑骨料，均匀分散，持久防滑不脱落

• 标准色号：支持海事标准多色系调色，适配船舶甲板常规配色

• 光泽等级：哑光/糙面无光泽，防滑纹理清晰，无反光炫目问题

• 适用底材：完全固化的醇酸底漆、环氧底漆、坚实老旧甲板涂层，禁止直接裸钢施工

• 固化方式：常温自然氧化干燥，无需烘烤，温湿度适配性广

• 配比比例：单组份产品，无需固化剂，机械充分搅拌均匀即可施工，无活化期限制

• 适用腐蚀等级：ISO 12944 C1/C2/C3 室内、遮蔽户外大气腐蚀环境

2、物理技术指标

• 体积固体份：71%（官方标准检测值），超高固含，厚涂成型性优异，施工效率高

• VOC含量：310g/L（EPA Method 24标准），合规低VOC环保配方

• 标准单道干膜厚度：60μm，常规施工膜厚区间50–70μm

• 理论涂布率：60μm标准干膜厚度下，9.0㎡/L，实际施工需叠加现场损耗系数

• 适配稀释剂：GTA007专用醇酸稀释剂，兼容性稳定，不破坏防滑骨料结构

• 闪点温度：31℃，符合工业涂装安全规范

• 最低施工温度：5℃，底材温度需高于环境露点3℃以上，杜绝结露施工

• 核心特性：自带防滑骨料、持久耐磨抗踩踏、超高固含快干、单组份易施工、纹理均匀稳定、耐潮湿耐老化、船舶甲板专用

三、干燥与重涂间隔规范

本品为改性醇酸固化体系，搭配防滑骨料配方，干燥速度稳定，固化后漆膜坚硬耐磨、不易返黏积灰；产品无最大重涂间隔限制，长期暴露漆膜经简单打磨除尘即可覆涂翻新，适配甲板长效维保场景，标准参数（标准60μm干膜）：

• 15℃（低温施工基准）：表干4h，硬干16h，最小重涂间隔16h，最大重涂间隔无限制

• 25℃（常温标准）：表干2.5h，硬干10h，最小重涂间隔8h，最大重涂间隔无限制

• 35℃（高温施工）：表干1.5h，硬干6h，最小重涂间隔5h，最大重涂间隔无限制

四、产品核心优势

1、原生骨料防滑，持久耐磨不失效

产品出厂预混精细硬质防滑骨料，无需现场人工撒砂、混料，施工后纹理均匀统一，防滑系数稳定达标，长期高频行走不脱粒、不磨平，彻底解决后期防滑失效、局部打滑隐患，适配船舶甲板高频使用工况。

2、超高固含厚涂，施工高效省料

71%超高体积固含，单道施工即可达标设计膜厚，成膜饱满密实，相较于普通防滑漆，道数更少、工期更短、物料损耗更低，适配大面积甲板批量涂装作业。

3、单组份免配比，现场施工零难度

无固化剂配比、无活化期报废、无需现场调配骨料，仅需充分搅拌均匀即可施工，刷涂、滚涂、喷涂均可适配，大幅降低现场施工工序与操作失误风险，修补翻新便捷。

4、耐踩踏耐冲刷，适配甲板严苛工况

固化漆膜硬度高、抗摩擦性能优异，可长期抵御人员行走、物料搬运踩踏磨损，同时耐受轻微雨水冲刷、甲板日常清洗，漆膜不易起砂、掉皮、粉化，长效保持完整防滑防护状态。

5、超长重涂周期，维保成本极低

无最大重涂间隔限制，甲板漆膜长期暴露风化后，仅需简单打磨拉毛、除尘清洁即可直接覆涂翻新，无需整体铲除旧涂层，大幅降低船舶维保工期与施工成本。

6、哑光防滑饰面，安全美观兼顾

哑光糙面设计，无镜面反光，避免强光照射炫目，提升甲板行走安全性；纹理均匀细腻，无粗糙刺手问题，兼顾船舶内饰整洁观感与实用防滑功能。

五、适用行业与典型工况

适用行业：船舶制造与海事维保、港口平台设备、工业厂房操作平台、钢结构走道扶梯防滑防护工程

典型应用构件：

• 船舶室内外甲板、生活区走道、露天遮蔽甲板、扶梯踏板、操作平台防滑涂装

• 机舱作业平台、设备检修走道、舱内踏步防滑耐磨防护

• 工业厂房钢结构平台、人行走道、扶梯、操作工位防滑面层

• C1/C2/C3级遮蔽户外平台结构，长效防滑、耐磨、耐老化防护

• 老旧甲板防滑涂层翻新改造，修复磨损、脱粒、打滑缺陷

工况禁忌：严禁用于海水长期浸泡、水线区域、重盐雾露天暴晒、酸碱化工腐蚀、重载机械碾压工况；不适用于高防滑等级特种作业平台；不可直接施工于裸钢基面。

六、标准施工工艺

1、基材表面处理（核心验收标准）

• 新建基面：下层底漆/中间漆完全固化，基面干燥洁净、无油污、粉尘、盐分、松散漆皮与杂质，漆膜坚实完整、无粉化起皮

• 翻新基面：彻底清除磨损、脱粒、起皮旧防滑涂层，打磨平整基面，光滑旧漆面拉毛至哑光状态，彻底除尘除油，保证层间附着力牢固

• 环境要求：施工相对湿度≤85%，底材温度高于露点3℃以上，浓雾、结露、阴雨天气禁止施工

• 基面禁忌：禁止在潮湿、积水、结露、未固化涂层、松散粉化基面上施工，严禁直接裸钢涂装

2、施工方式

优先采用滚涂、刷涂施工，可最大程度保留防滑骨料均匀分布，保证防滑效果稳定；大面积平整甲板可采用适配喷涂工艺，需把控压力避免骨料流失。施工前必须持续机械搅拌，防止防滑骨料沉淀，保证桶内涂料纹理、浓度均匀统一。统一配套阿克苏诺贝尔GTA007专用醇酸稀释剂少量兑稀，严禁超量稀释、严禁混用其他类型溶剂，避免骨料悬浮失效、防滑性能下降。

3、标准配套体系

• 船舶标准防滑体系：Interlac 393防锈底漆 + Interlac 497/87中间漆 + Interlac 860防滑甲板面漆

• 简易经济型防滑体系：Interprime系列防锈底漆 + Interlac 860防滑面漆

• 甲板翻新防滑体系：打磨清理旧坚实涂层 + Interlac 860直接罩涂翻新

七、产品差异化对比

1、Interlac 860 VS 普通醇酸平面面漆（645/649）

• 功能定位：860主打防滑耐磨功能性防护，适配行走平台甲板；645/649主打高光装饰防护，无防滑功能

• 漆膜结构：860含原生防滑骨料，糙面哑光；常规面漆为平整光面，易打滑

• 适用场景：860专属甲板、走道、扶梯；常规面漆适用于舱壁、梁柱、设备外立面

2、Interlac 860 VS 现场撒砂型防滑漆

• 施工便捷性：860预混骨料，一次成型，无需二次撒砂、罩面；现场撒砂工艺工序繁琐、人工成本高

• 防滑稳定性：860骨料均匀内嵌，不易脱落起砂；人工撒砂易堆积、脱落、厚薄不均

• 外观效果：860纹理细腻统一，整洁美观；撒砂型表面粗糙杂乱，易积灰藏污

3、Interlac 860 VS 底面合一漆（789/3220SG）

• 功能属性：860为专用防滑面层，功能性极强；底面合一漆为通用防护装饰漆，无防滑耐磨设计

• 施工体系：860需配套底漆使用；底面合一漆可直接裸钢施工

• 工况定位：860针对人员行走防滑场景；底面合一漆针对普通钢结构简易防护场景

八、施工安全与注意事项

• 搅拌管控：本品防滑骨料极易沉淀，施工全程必须持续搅拌，每间隔10-15分钟复搅一次，保证骨料均匀分散，避免局部无防滑纹理、防滑性能不均。

• 膜厚管控：标准施工干膜厚度控制在50–70μm，优选60μm标准膜厚；膜厚过薄骨料裸露不足、防滑效果差，膜厚过厚易干燥延迟、漆膜起皱、骨料堆积脱落。

• 兑稀要求：仅使用GTA007专用醇酸稀释剂，严控兑稀比例，禁止超量稀释，过量稀释会导致骨料悬浮失衡、漆膜疏松，大幅降低防滑与耐磨性能。

• 重涂管控：严格遵循对应温度下的最小重涂间隔，保证层间咬合牢固；长期暴露的防滑涂层覆涂前，必须彻底打磨拉毛、清除表面积灰浮砂，避免层间脱层。

• 成型管控：漆膜未完全硬干前，禁止人员踩踏、物料堆放、雨水冲刷，防止骨料移位、漆膜变形、防滑纹理破坏。

• 场景管控：仅限室内、遮蔽户外轻腐蚀防滑工况使用，严禁浸水、重载碾压、重腐蚀环境使用，不适用特种高防滑等级工程。

• 安全防护：本品为溶剂型危化涂料，施工区域全程通风、严禁明火、落实防静电措施，操作人员佩戴防滑劳保鞋、防毒面罩、护目镜等全套防护用品。

九、质量验收标准

• 外观质量：涂层均匀连续、防滑纹理整体统一，无漏涂、流挂、积砂、颗粒结块、起皮、裂纹缺陷，表面哑光细腻，无局部光滑打滑区域。

• 膜厚验收：干膜厚度稳定控制在50–70μm合规区间，标准工程60μm，膜厚均匀稳定，满足船舶甲板防滑涂装设计规范。

• 防滑性能：漆膜骨料内嵌牢固，无脱砂、起砂现象，表面摩擦系数均匀，满足人员安全行走防滑要求。

• 附着力验收：涂层与下层基底结合紧密，无空鼓、分层、剥离现象，漆膜坚硬耐磨，耐日常踩踏、轻微冲刷。

• 整体验收：防滑、耐磨、防护性能达标，外观整洁统一，适配船舶甲板、工业平台长效安全防滑使用，满足海事及工业涂装验收标准。